了一些。不过张直平日仍然多在广州办公，梧州的地段实在不好，广州反而是南方商贸的核心之地，施展拳脚起来都更为方便。

　　见了吴绍霆与女儿一起来访，张直自然高兴的很，吴绍霆的地位与日俱增，又能继续疼爱自己的女儿，让吴张两家的关系得以牢靠，于公于私都值得高兴。

　　吴绍霆向张直交代了关于带张小雅去梧州暂住的事，张直没有反对，两广铁路第一阶段通车之后，梧州与广州的路途缩短了许多，来来往往不会太麻烦。

　　中午吃饭之前，吴绍霆又专门与岳父单独谈了一谈。

　　“去年在交通政策上我提出了南方铁路网的设想，这个大工程总算得意落实，到如今已有不少铁路段通车，着实令人高兴。尽管距离南方铁路网的计划全部达成还需要很长一段时日，不过最近我仍有一项新的交通政策。”坐在后花园的小池塘旁，吴绍霆一边享受凉风，一边介绍自己的新想法。

　　“是吗？新政策会不会又是大工程，铁路网的事已经给了地方财政重大负担，如果在这个时候再添负担的话，弄不好两个工程都会办不了。”张直有些担忧的说道。

　　“乡俗之中流传着一些谚语，要想富先修路，这句话并非没有道理。良好的交通设施不仅利于人民出行，同样也利于各项事业的发展。在这上面花大功夫是值得的，做的好甚至还能一劳永逸，奠定数代人的交通规划。”吴绍霆认真的说道。

　　“震之你的新政策到底是什么？”张直问道。

　　“既然有了铁路线的计划，自然也要有公路线的计划。我准备在月底召开交通部会议，规划一套衔接各省重要城镇的官道翻修计划。”吴绍霆说道。

　　“翻修官道？这还真是一桩大工程。”张直感叹不已。

　　官道自古已有，不过历朝历代都不可能保证所有官道的完善，尤其是经过清末*，财政亏空、吏治，别说上面拨不下一分钱的公款，哪怕破天荒的拨下来了，也都一层接着一层落尽官员腰包。所以从清末那几十年里，全国的官道破败到史无前例的地步。

　　再者翻修官道的利益比修建铁路显然要差很多，铁路做为新型的交通工具，无论在运输能力、效率以及保养维修方面，都比官道要更好、更容易操作。最浅显的一点，铁路修成之后，立刻能通过出售火车票开始回本，可官道再怎么花尽心思赚钱都没有铁路来得稳妥。

　　吴绍霆点了点头，目光深远，说道：“我知道这是一桩大工程，公路不比铁路，铁路只要打好基础，保养和维修都比公路要方便的多。而要想保证良好的公路，几乎每年都要投入大笔款项来维修和看护。不过，我们不可能把所有道路都修成铁路，更何况铁路的成本也不是说修就能修的。”

　　张直沉

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