型设计，顶多一笔设计费，联名款车型可能有极小部分的分红，但绝不会是什么大金额，不然法拉利绝对不会答应这样合作。
但在多数人看来，这太牛逼了！
与法拉利合作卖车！
媒体的报道，当然是怎么能更吸引人眼球就怎么报道……
本来，到了赛季中期，篮球迷们本因为审美疲劳、加上NFL那边打得如火如荼，对NBA的关注度下滑，哪怕有全明星周末投票撑着，也还是减少了很多关注。
但湖人队的两大巨星先后搞事情，花式炫富，疯狂抢关注度！
NBA总裁大卫-斯特恩都无语了，他每年想方设法的在赛季中期创造新闻热点，但效果都不咋滴，今年因为劳资谈判不顺利，他没时间去管这个，区区一个赛季中期关注度下滑带来的收入下滑，远不及可能的停摆损失大。
谁成想，人张昊就随便搞点事情，各大电视台、报社对NBA报道力度大幅度提升！
魔术师第一次退役后开了连锁快餐店，身价数亿；乔丹是Air-Jordan的小股东，预计退役后每年能拿到超过5000万美刀，而且只是按照当前的利润分红计算；76人队的科尔曼球场失意商场得意，跟着老大哥戴夫-宾做空底特律汽车行业，95-96赛季报销的时候短短6个月，他和戴夫-宾联手挣了近两亿美刀，还在谋划着帮戴夫-宾竞选议员……
张昊对自己商业价值的开发利用也在这时候被媒体们挖掘出来。
“我偷偷开了一家公司”公司旗下的那些互联网方面的东西没有被曝光，但和星巴克的合作、服装品牌、唱片公司……等等杂七杂八的东西被曝光了。
最主要的，就是张昊得到了部分星巴克的原始股，而且还是星巴克（中国）的第二大股东……
这时候，人们才知道张昊除了打球，早就开始布局自己的商业之路。
毫无疑问，这让张昊本就传奇的篮球生涯又添加了一笔光彩。
在目前的亚太金融危机中，中国逆势上涨的经济，已经开始让欧美国家侧目，从几年前没多少人注意，成为了资本们眼里重要的新兴市场。
大卫-斯特恩也对王治郅以及来到美国念高中的17岁中锋姚明重点关注。
虽然热度、关注度的点不大对劲，大卫-斯特恩总是感觉怪怪的，但是，好歹热度有了！
……
……
“我从新秀赛季开始就成为了汽车品牌的代言人，也一直想要自己设计一辆车，很巧，刚好我在生日那天灵感来了，把汽车造型的设计图完善了。”
“不会只有第一冠的成员拿到我送的礼物，以后每次夺冠，我都会设计一个车型，送给一起夺冠的队友们，暂时拿不到礼物的队友也不用着急，我想很快你们就能收到礼物了。”
“我是不是在和奥尼
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