鹰-1，也就是J-40，会从机场起飞，到展会周边做两分钟的飞行，随后加速到超音速，完成高空俯冲、垂直拉升两个高技术难度动作。

　　之后就结束了。

　　勒东林说完还解释道，“我们经过了很多次测试，战鹰的性能非常优越，高空俯冲、垂直拉升，对于它来说，完全不是问题。”

　　在介绍完战鹰-1的任务后，勒东林就说起了战鹰-1的性能问题。

　　首先是飞行指标方面的性能参数，已经达到了国际最先进水平，完全超越了M国的F-35，同时，质量比F-35还要轻一些。

　　同时，飞机安装了各种先进设备，包括最先进的雷达设备、信号干扰技术，以及基础的隐形装置。

　　另外，他们也在考虑战鹰-1的挂弹，后续将会进行实弹发射测试。

　　勒东林还谈到了未来计划，比如，他们正在讨论起降架问题。

　　现在这台战鹰-1就是标杆，后续生产出来的战斗机，都会以它作为参考，一切还是要考虑周全的。

　　勒东林说的主要是，可能会应用在航母上，就需要对起降装置进行修改，也许五年、十年以后，就需要适应航母的弹射装置。

　　不管是蒸汽弹射还是电磁弹射，舰载机的起降装置肯定要预留或修改。

　　高层领导听着点头，觉得负责的技术组考虑的很充分。

　　赵奕则是道，“起降，暂时不用多考虑吧？也许未来不会用在航母上。”他说着看向了高层领导。

　　高层领导愣了一下，马上思考着点头道，“这方面，你们啊！还是要听赵院士的！”

　　“哦，当然！”

　　勒东林很不明白，但还是马上点头，用笔在本子上做了记录。

　　赵奕想到的是空中堡垒。

　　空中堡垒的核心技术都已经有了，核动力控制反应也有了突破，最少在反重力的环境下，制造高功率、高丰度的核反应堆没有问题，那么技术上肯定会快速有突破。

　　也许一年、两年，就可以制造出符合的高能核反应堆。

　　等动力装置问题解决，空中堡垒就可以直接建造，技术难关可以说都没有了。

　　如果时间拉长到五年、十年，究竟还要不要建造航母都是个问题，而建造的航母或许也会安装反重力装置，到时候考虑的就是‘反重力垂直起降’，而不是蒸汽弹射、电磁弹射技术。

　　所以战斗机起降方面，暂时不用多做考虑。

　　接下来，勒东林说起了战斗机装载设备问题，有一些很专业的东西，都是和实战直接相关的。

　　现在的战鹰-1没有考虑直接投入战场，但肯定也要安装最先进的技术，因为战鹰-1的性能优越，军方希望战鹰-1成为单独的作战单位。

　　单独的作战单位，就必须要有全面的作战能力。

　　那么隐形和信号干扰能力就非常关键了。

　　不管战斗机的飞行性能再优

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