力汽车上的光能接收转化器，可以说就是一个‘电能匣’，是封闭式的设计，开启依旧就能够源源不断供给稳定的电能。

　　电能匣的设计上不存在问题，因为内部的电能转化率非常高，哪怕只依靠自然散热，内部最高温度也致能达到四百摄氏度，根本无法对接触的到的压缩材料造成任何影响，同时，电能匣内部还设计了冷却装置，也就直接解决了散热问题。

　　如果是放在太空中就不一样了，太空中的空气密度非常低，自然散热速度也就非常的慢。

　　同时，因为无法供给相关的材料，而制造后服役时间很长，最低预计超过五年以上，太空中的光能接收转化器，无法使用大部分冷却设计。

　　那么，怎么解决冷却问题呢？

　　这个问题甚至难住了赵奕，但他还是想出了最简单的解决方案--

　　开放式设计！

　　如果把电能匣的外皮去掉，就不会把热量封闭住，可以源源不断的自然进行散热。

　　哪怕最高温度超过一千度，也不会影响到压缩单晶硅薄片，也就不会影响到电能的传递。

　　所以冷却问题只需要考虑电路接点就可以了。

　　如果设计的冷却装置，只需要冷却压缩材料制造的电路接触点，因为覆盖的面积非常小，用冷却液直接包裹住都可以，配合其他长期的设计，就可以直接解决问题。

　　赵奕把解决方案提交给了制造部门，就开始等待论证结果。

　　然后，他被邀请去开会了。

　　光能接收转化器的开放式设计是没问题的，最多就是影响到电能转化效率，比如原本的转化率超过百分之七十，开放式设计后，转化率会迅速降低到五成左右。

　　那么加大光能传输总量，就可以直接解决问题。

　　但是，开放式设计有一个巨大问题，就是外在可以看到传输过来的光，因为设计距离地面只有六百公里，很可能会直接被肉眼捕捉到。

　　这次冷却设计相关的技术会议，就在航天局内部进行。

　　赵奕带着两个主管的公司人员，一起参加了的会议，并说明了论证结果，“白天很难看到。”

　　“如果到了晚上，天气晴朗的时候，就能看到，亮度——”

　　他犹豫了一下，做了个形容，“就像是天空上多出个亮度很高的星星。亮度大概比最近的天狼星和大角星高一些。”

　　好多人都会讨论夜空中最亮的星星，还有一首歌曲，也叫做‘天空中最亮的星’。

　　实际上，天空中最亮的星星，并不是固定的某颗星星，是会随着时间变化的。

　　有的阶段会是天狼星，有的阶段会是大角星，有时候则是织女一、五车二、启明星等。

　　在四月份左右的时间，天狼星、大角星不分伯仲，展出出来的亮度是差不多的。

　　赵奕说比‘现阶段天狼星、大角星亮一些’，也就表示会成为‘天空中

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